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根據調查研究結果得知，在軸承外觀檢查時，發現由于密封罩脫出及密封失效退卸軸承占退卸總數的47.3%。說明新造、大修軸承在其質量保證期內故障率較高，達不到質量保證期就發生故障，造成了軸承頻繁檢修。尤其是軸承密封失效退卸大大增加了軸承退卸率。那什么原因導致貨車軸承密封罩脫出的呢？本公司根據了解，分享貨車軸承密封罩脫出相關原因以及控制措施。
1、軸承密封罩脫出原因
1）由于外圈牙口溝槽深度或寬度達不到標準，甚至無溝槽，造成密封罩牙口凸臺不能進入外圈牙口溝槽中，不但起不到防止密封罩脫出的作用，而且破壞了外圈牙口與密封罩牙口的配合，使配合過盈量達不到標準甚至無盈量，在車輛運行中，由于車輛的震動造成密封罩逐漸脫出。
2）由于外圈牙口外側無引導倒角，在密封罩組裝過程中，密封罩牙口凸臺不能順利進入外圈牙口而被切掉，造成密封罩無凸臺，在車輛運行中，造成密封罩脫出。
3）貨車段修不退卸軸承外觀檢查時，按照規定進行無密封罩脫出的具體檢查判斷方法，只是在退卸軸承中規定：軸承（包括外圈、密封座、密封罩、橡膠油封、前蓋、后檔、軸端螺栓等）外觀有裂紋、碰傷、松 動、變形和其他異狀時退卸。為此，對于貨車不退卸軸承時，外
觀檢查密封罩是否脫出沒有具體檢查的標準，使得一些密封罩脫出沒有及時發現和退卸。
4）軸承零部件進行一般檢修時，按照規定進行軸承外圈牙口溝槽深度、寬度以及外圈倒角等尺寸沒有測量標準和方法，造成由于外圈牙口溝槽深度、寬度以及外圈倒角等尺寸不合格軸承不能在一般檢修時發現和控制而繼續裝車使用，給軸承運行埋下隱患。
2、防止軸承密封罩脫出的控制措施
1）提高軸承制造和大修質量，尤其制造和大修廠家要重點控制外圈牙口溝槽深度、寬度、加工圓度和外圈加工倒角等幾何尺寸，不符合圖紙要求，禁止出廠。
2）建立軸承制造和大修廠家與使用單位信息溝通制度。每年組織廠家與使用單位進行質量交流。使用單位將軸承制造質量問題反饋給軸承制造和大修廠家，以引起制造和大修廠家對軸承加工質量的重視，避免以后制造的軸承出現同樣的質量問題。軸承大修廠在軸承大修時，對加工質量達不到標準的軸承進行加工以達到工藝標準，不能達到標準的配件應報廢，不得組裝到大修軸承中。
3）對一般檢修過程中發現的存在制造質量問題而且是在質輛保證期內的軸承，廠家給予索賠并將軸承返回廠家進行分析，廠家針對問題制定有針對性的整改措施，以便更好提高軸承源頭質量，減少運用中因軸承故障造成熱軸事故的發生。
4）強化段修時對密封罩外觀檢查和零部件檢測的控制措施。
a、在軸承收入、軸承關蓋兩處設置專項外觀檢查工序，對不退卸軸承由工作者、工長、質檢員、驗收員逐個轉動檢查。
b、外觀檢查時必須進行手動轉動軸承外圈 3～5 圈以上，認真檢查外部狀態和內部異音，對無異音的軸承還要重點檢查軸承外圈、密封罩（LL 型密封裝置的外油封）、內外油封、前蓋、后擋是否有裂損、松動，前后兩密封罩是否壓偏、壓不到位，前蓋、后擋是否不正位等問題，并檢查密封裝置 A 面在一周方向不得高于外圈端面。
c、對清洗后的軸承前蓋、后檔按照檢測項目要求全部進行檢測，檢測合格的尺寸標注在前蓋、后檔外徑面上，壓裝和關蓋人員要根據標注的尺寸進行選配使用，淘汰舊型前蓋。
d、研制不退卸軸承扭矩檢測工具，確保不退卸軸承在規定扭矩下不松動。
e、軸承零部件除了嚴格按照《鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規則》規定的項目及標準進行檢查、測量外，在進行零部件外觀檢查時，增加對軸承外圈與密封罩壓入面的倒角尺寸、牙口磨耗、牙口寬度和凹槽深度等尺寸的檢查測量。同時將不同型號軸承有關尺寸限度、檢查標準納入到《鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規則》當中。
f、軸承檢測時規范密封罩與外圈具體過盈量標準。選配密封罩時，建議過盈量在 0.18～0.28 范圍內。
g、新造、大修軸承出廠時要將內徑尺寸和游隙尺寸隨著軸承一同發往使用單位，使用單位在使用前進行核對，控制廠家軸承內徑尺寸和軸向游隙不合格軸承裝車使用。
h、控制新造、大修由于包裝和防護不當造成故障的軸承裝車使用現象的發生。即使用部門在軸承使用前要將密封座從軸承內取出（LL 型密封裝置除外），檢查內、外油封是否有翻邊、撕裂、內油封壓裝不到位、不正位等現象，逐個轉動檢查密封座，查看內外油封配合狀態是否有卡阻、不正位和幾何尺寸變形等問題。密封罩壓裝到位檢查使用深度游標卡尺或樣板檢查，必須保證密封罩的壓裝面在全周方向不得高于外圈端面，不準有壓偏、壓裝不到位或凸臺被壓出以及過壓等壓裝不良現象，發現不合格軸承應停止使用該批次軸承并批量返回廠家。
i、軸承壓裝后，進行轉速不低于 200 r/min、時間不少于 5分鐘的磨合試驗。磨合過程中，工作者要仔細聽兩端軸承磨合聲音，軸承轉動時不應有異音。磨合過程中應使用測溫儀測試軸承溫升，磨合后軸承溫升不應高于 40 ℃。磨合過程中出現異常情況、聲音不正常、有摩擦等聲音或兩側溫升相差較大應加長磨合時間到 15 分鐘。對磨合不合格的軸承要退卸進行認真檢查。禁止不合格軸承裝車使用。
j、強化軸承檢測系統、軸承單柱校正壓力機、密封罩壓裝模具、扭力矩測試設備、軸承壓裝機的每天開工前檢查和月份全面性能校驗工作。對設備狀態滿足不了工作質量要求的及時進行整修，確保軸承檢修設備的性能良好。
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