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隨著時代的發展，開車的人是越來越多，而軸承也是汽車上重要的零部件，如汽車車輪上，發動機上都軸承的使用，會開車不一定就懂零部件的損壞癥狀，我們一起來看看有關汽車車輪軸承的一些知識。
有一個修車的司機對修車師傅說：“這個車輛在啟動后，靜止不動時都很正常，但是車輛一旦開始行駛，噪音就會大很多，尤其是加速時噪音特別明顯，車速越快，噪音越大，吵得人頭疼，是不是發動機出毛病了？”也不全是的。
經過修車師傅檢測后，得出：車輛發動機、變速箱都正常，發現汽車后輪軸承有損壞現象。
針對這種現象，本公司分享相關汽車后輪軸承損壞癥狀表現，軸承損壞的原因，以及我們如何檢查是否是車輪軸承的損壞一些知識，希望對廣大愛車的朋友有所幫助，為了安全出行，車輛如有毛病我們盡早發現，及時處理。
汽車后輪軸承壞了的表現
造成異響，是汽車后輪軸承壞了的主要表現。判斷是不是汽車后輪軸承壞了，可以將汽車提速后以空擋的狀態滑行，如果嗡嗡的聲音沒有變化的話，那么就是后輪軸承壞了。如果是壞了，會產生很多熱量的，可以將汽車行駛一段時間后，停靠在路邊，用手去觸摸感受一下輪轂輪軸，能夠感受到其溫度明顯高于正常溫度。還有一點，就是車速較快的時候，能夠感受到腳底有細密的震動感。
導致汽車后輪軸承損壞的原因主要是幾個：
零部件的破損生銹，有異物的進入或是滾梯偏斜會造成破損，而酸性液體和水分殘留時間一久，也會造成零部件的生銹。
潤滑不良，如果滾體與滾道之間的潤滑油脂不足，兩者會產生干摩擦，從而發出金屬摩擦的異響。
距離問題。汽車的部件與零件之間都是有合適的間隙，而當滾體和輥道之間的距離一旦小了，就容易摩擦發熱，引起軸承燒結。
有關汽車車輪軸承的檢測，其實并不復雜。
第一步，用舉升機把車輛舉起來，使車輪懸空并松開手剎；
第二步，檢測非驅動輪時，可以手動由慢到快轉動車輪，檢查軸承是否有噪音；
第三步，檢測驅動輪時，發動車輛讓車輪空轉，檢查軸承是否有額外的噪音。
還有一種特殊情況需要注意，有些軸承故障僅靠輪胎空轉是聽不出來的，必須將車子落在地面上，讓軸承承受壓力，才能做出準確地判斷。
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